يتم تشغيل ضواغط التوربينات البخارية بواسطة مزود الطاقة والضاغط الصناعي ، وتضغط الهواء في تجويف مضغوط ثم تضغط على الهواء المضغوط. يتم تطبيقها بشكل أساسي في محطات توليد الطاقة وصناعة إعادة استخدام البخار ، ويمكن أن تحسن بشكل كبير عوائد الشركات لأدائها في الحفاظ على الطاقة.

الميزة

متطلبات البخار: < ر /> 1) درجة حرارة البخار ≧ 250 ℃
2) ضغط البخار ≧ أن 8bar، (10bar إلى 16bar يكون جيد)
3) كمية المدخلات البخار ≧3.2t / h

مقدمة:
يتم تشغيل ضواغط التوربينات البخارية بواسطة مزود الطاقة والضاغط الصناعي ، الهواء في تجويف مضغوط ثم ضغط الهواء المضغوط. يتم تطبيقها بشكل أساسي في محطات توليد الطاقة وصناعة إعادة استخدام البخار ، ويمكنها تحسين عوائد المؤسسات بشكل كبير لأدائها في الحفاظ على الطاقة.
خذ التطبيق إلى محطات الطاقة كمثال. يتم توفير البخار عالي الضغط داخل الغلاية إلى التوربينات الجذعية لمجموعة المولدات لتوليد الطاقة لتشغيل مولد الطاقة ، وبعد ذلك ، يظل ضغط البخار الذي يتم تفريغه من التوربينات البخارية حوالي 2 ميجا باسكال. قبل استخدام ضاغط التوربينات البخارية ، يتم تبريد هذا البخار بواسطة المبرد ثم نقله إلى المرجل على شكل ماء. ومع ذلك ، فإن ضاغط التوربينات البخارية يعتمد على البخار من التوربينات البخارية لتشغيل الضاغط لتوليد هواء مضغوط مزود بمعدات أخرى.

المنتج الأداء:
1. ضواغط التوربينات البخارية مزودة بنظام تحكم ممتاز يعتمد على تكنولوجيا Siemens الألمانية والمتطورة دوليًا. نظام التحكم آمن وموثوق ، واسع في نطاق التنظيم ، أوتوماتيكي للغاية ، إلخ ، قادر على تحقيق التحكم التلقائي عن بعد في سرعة الدوران وتحميل نظام DCS وتوصيله مباشرة.
2. المحامل ، سواء من الخلف أو من الخلف ، لضواغط التوربينات البخارية ويتم التخلص منها في خزان الزيت الداخلي ويمكن تشحيمها وتبريدها جيدًا ، مما يمنع تمامًا مشكلة ارتفاع درجة حرارة الزيت.
3. صمام التحكم في السرعة: تعد السرعة التي تتحكم في السرعة أمرًا حيويًا للتشغيل العادي لضاغط التوربينات البخارية ، وإذا كان الصمام الذي يتحكم في السرعة يعمل بمرونة وعمره المفيد بدوره يكمن وراء أداء نظام الإدارة بشكل حاسم. من خلال تحسين هيكلها وتقنيات المعالجة ، تم جعل أداء التشغيل للصمام المتحكم بالسرعة مرنًا وخاليًا من تسرب الهواء وله عمر خدمة طويل ، إلخ.
4. يتم تشغيل ضاغط الهواء والتوربينات البخارية بواسطة أداة توصيل. يتم توصيل عمود إخراج التوربين البخاري مباشرة بطرف هواء الضاغط على الإطار عبر اقتران مرن. يتألف النظام الداخلي لوحدة الضاغط من نظام سحب الهواء ، ونظام تنظيم الهواء ، ونظام الزيت ، ونظام التبريد ، ونظام التحكم الكهربائي ، ونظام الأمان والحماية ، وجميع المكونات مثبتة على الهيكل عالي القوة.
5. يمكّن نظام التحكم ضاغط الهواء من تنظيم السعة تلقائيًا ضمن نطاق معين لتلبية متطلبات المستخدمين للتغييرات في توصيل الهواء.
6. تقوم وحدة التحكم الرئيسية PLC بإدارة ومراقبة نظام ضاغط الهواء بالكامل ، ومن أجل واجهته البسيطة بين الإنسان والآلة ، يمكن أن يطلع المشغل على حالة التشغيل المحددة للوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز وحدة التحكم الرئيسية هذه بوظيفة التحكم عن بعد والواجهة ذات الصلة ، مما يتيح للمستخدمين العمل عبر الإنترنت ومركز الإدارة للتحكم في مجموعة من الضواغط في نفس الوقت.

الحفاظ على الطاقة وتقييم النتائج:
مثال: تم تكوين ضاغط مشترك واحد بسعة 40 متر مكعب / دقيقة ليتطلب مصدر طاقة يبلغ 250 كيلو وات ، ويعمل باستهلاك طاقة يبلغ 250 مرة ؛ 24 = 6000 كيلو وات يوميًا ، أي استهلاك طاقة سنوي يبلغ 2136000 كيلو وات. لنفترض أن محطة الطاقة تولد الطاقة 1KW = 0.1 RMB كل يوم ، وتكاليف استهلاك الطاقة RMB213600 سنويًا. إذا تم استخدام ضاغط التوربينات البخارية ، فيمكن الحفاظ على طاقة طاقة 2136000KW ، مما يعني نتيجة اقتصادية تبلغ RMB213600. بشكل عام ، تتطلب محطة توليد الكهرباء 4-5 ضاغط هواء ، وتقترح إمكانية تحقيق ربح يقارب مليون يوان صيني كل عام.

احتياطي المعلمة

$ {5}